W szczególności identyfikacja osób parkujących pojazdy niezgodnie z umową ma na celu przeciwdziałanie przywłaszczaniu udostępnionych miejsc parkingowych. Gromadzenie danych jest adekwatne i istotne dla celu oraz ograniczone do tego, co jest niezbędne do celów przetwarzania (minimalizacja danych zgodnie z art. 5 DSGVO). SYSTEM ZAJĘTOŚCI MIEJSC PARKINGOWYCH. Tablica parkingowa LED LDO-1; Kontroler parkingowy CONC-4RS485; Czujka parkingowa z sygnalizacją LED RGB IUPS-R; Referencje; Kontrola zajętości miejsc parkingowych: to system służący do kontroli zajętości miejsc parkingowych (na przykład na parkingach centrów handlowych), a w połączeniu z tablicami informacyjnymi tworzy system naprowadzania na wolne miejsca. W naszej ofercie posiadamy urządzenia renomowanej firmy europejskiej. . Klienci długo jeżdżą po parkingu szukając wolnego miejsca? Przy szlabanach tworzą się kolejki paraliżując wjazdy i wyjazdy? Potrzebny jest system płatnego parkowania, ale koszty wdrożenia przekraczają szacowany dochód? Obsługa nie nadąża ze sprawdzaniem biletów za parkowanie i klienci wyjeżdżają bez płacenia? Kierowcy zostawiają samochody i odjeżdżają komunikacją a klienci nie maja gdzie parkować? Lista problemów z jakimi borykają się zarządcy i właściciele parkingów jest o wiele dłuższa, na szczęście większość z nich możemy rozwiązać od ręki. Działamy na rynku technologii parkingowych od ponad dekady. Zaczynaliśmy od prostych rozwiązań, takich jak czujniki ultradźwiękowe do badania zajętości w garażu i kamer LPR (ANPR) rozpoznających numery rejestracyjne przejeżdżających samochodów. Dzisiaj oferujemy rozwiązania pozwalające uporać się z każdym problemem jaki może przysporzyć każdy rodzaj parkingu. To długa, ciekawa historia ulepszeń, udoskonaleń, przełomowych odkryć i ciężej pracy, którą z przyjemnością opowiadamy gdy nadarzy się sposobność. W tym artykule jednak skupimy się na ofercie, bo być może czytający znajdzie w niej rozwiązanie dla swoich problemów i będzie okazja do opowiedzenia naszej historii w czasie spotkania na jego Ile jest wolnych miejsc i gdzie mogę zaparkować? To pytanie stawia sobie każdy kierowca wjeżdżający na parking, im czytelniej dostanie odpowiedź na swoje pytania i im wygodniej zaparkuje, tym większa będzie satysfakcja i chęć powrotu na parking czy też do obiektu, który ten parking obsługuje. Często, badając satysfakcję klientów słyszymy „nie jeździmy, bo zawsze jest problem z parkingiem”. Z drugiej strony pojawiają się opinie „jeździmy choć oferta nie zbyt szeroka, bo szybko parkujemy i to przesądza o wyborze”. Tą drugą opinię mogą zyskać nawet najbardziej zatłoczone parkingi, wystarczy dobra nawigacja i precyzyjne określenie zajętości. Płynny wjazd i wyjazd z parkingu lub strefy płatnego parkowania, automatyczna rejestracja zaparkowanego pojazdu i kontrola płatności, integracja z kasami i parkomatami, przygotowanie dokumentacji do pobrania opłaty specjalnej (mandatu), pozwalają traktować zakup systemu parkingowego jak średnioterminową inwestycję o doskonałej stopie zwrotu. Ogólnoświatowy postęp technologiczny, coraz lepsze i tańsze obiektywy, coraz wydajniejsze procesory w rozsądnej cenie i dynamiczny rozwój algorytmów Sztucznej Inteligencji (SI) pozwoliły nam zbudować zupełnie nowe, nie oferowane wcześniej na rynku urządzenia. Mowa tu o autonomicznym czujniku zajętości wyposażonym w komputer, kamerę i sygnalizator. Innowacyjność urządzenia polega na tym, że przetwarza ono dane w samym czujniku, samo podejmuje decyzję o wyświetleniu komunikatu wolny/zajęty. Do systemu nawigacji przekazuje tylko flagę dostępności. W wersji standard, czujnik rozczyta numery rejestracyjne zaparkowanych pojazdów i przekaże je do systemu „find my car”, analityki lojalności i systemu opłat. Czujnik w obydwu wersjach (STANDARD i BASIC) wykona zdjęcie bezpieczeństwa monitorowanego obszaru, może też nagrać film w przypadku wykrycia ruchu (człowiek, samochód) dla potrzeb archiwum monitoringu. Dzięki funkcji przetwarzania danych w czujniku, system nie potrzebuje olbrzymiego serwera obliczeniowego znanego z oferty innych dostawców, a co za tym idzie dolna granica opłacalności systemu jest bardzo niska. Mamy za sobą instalacje dla parkingów na 2500 ale też i na 12 miejsc parkingowych. Czujniki komunikują się ze sobą i z pozostałymi urządzeniami bezprzewodowo, a wymagają jedynie zasilania, które prowadzone jest zwykle w korytach oświetleniowych, co znacznie obniża koszty instalacji i utrzymania. Sygnalizatory z diodami LED umieszczone w czujnikach są doskonale widoczne nawet przez najdłuższą alejkę, a jeśli na parkingu działa nasz system naprowadzania na wolne miejsca, doprowadzimy nawet najbardziej roztrzepanego kierowcę na miejsce gdzie zostawi swój samochód bez problemów. Nasze tablice nawigacyjne zbierają bezprzewodowo dane o zajętości z grupy czujników i wyświetlają informacje o dostępności w kierunku, do którego prowadzą. Umieszczamy je przy wjeździe na parking, do strefy lub poziomu i na szczycie każdej alejki. Przy większych parkingach dodatkowo na skrzyżowaniach dróg, tam gdzie kierowca podejmuje decyzję skrętu. Dzięki temu rozwiązaniu możemy wypełnić nawet najbardziej skomplikowane przestrzenie do ostatniego miejsca! Nasz system zajętości i nawigacji daje sobie świetnie radę zarówno na parkingach wewnętrznych, zewnętrznych jak i połączeniu obydwu. W przypadku parkingów zewnętrznych oferujemy wersję BASIC i prowadzimy prace nad wersją STANDARD (rozpoznawanie tablic rejestracyjnych wszystkich zaparkowanych pojazdów). Parking płatny: dobry biznes, dodatkowy przychód czy kłopot? Na rynku znanych jest wiele modeli płatnego parkowania, zaczynając od pracownika pobierającego opłaty i szlabanu a kończąc na całkowicie zautomatyzowanych, bezszlabanowych parkingach naliczających opłaty w zależności od strefy i cz... Czasopismo jest dostępne dla zalogowanych użytkowników. Jak uzyskać dostęp? Wystarczy, że założysz bezpłatne konto lub zalogujesz się. Czeka na Ciebie pakiet inspirujących materiałów pokazowych. Załóż bezpłatne konto Zaloguj się Rzeszów jako pierwsze polskie miasto wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. Strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności oraz możliwości zaparkowania pojazdów. Informacje o ilości wolnych miejsc są udostępniane na interaktywnych tablicach oraz za pośrednictwem mobilnej aplikacji. Ponadto rozbudowana została miejska sieć światłowodowa. Wartość kontraktu, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, Program Operacyjny Polska Wschodnia 2014-2020 to 14,7 mln zł. Innowacyjny system wdrożony przez Asseco Data Systems, na jaki zdecydowały się władze miasta Rzeszowa, wpłynie z korzyścią na ruch pojazdów indywidualnych w strefie płatnego parkowania, skróci czas potrzebny na zaparkowanie, a tym samym pozwoli na oszczędności finansowe związane ze stale rosnącymi kosztami eksploatacji pojazdów. Przyczyni się także do zmniejszenia emisji zanieczyszczeń oraz poprawi bezpieczeństwo w przestrzeni publicznej. Mamy teraz najnowocześniejszy w Polsce system monitoringu strefy płatnego parkowania, który usprawni ruch w centrum Rzeszowa. Korzystając z aplikacji mobilnej lub interaktywnych tablic, kierowcy szybciej znajdą wolne miejsca i oszczędzą czas. Podniesiemy bezpieczeństwo w centrum miasta i co bardzo istotne, ograniczymy ilość spalin. – powiedział Konrad Fijołek, Prezydent Miasta Rzeszowa. Inteligentnym Systemem Płatnego Parkowania jest objęte około 2200 miejsc postojowych. Do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. Informacja o wolnych miejscach będzie prezentowana na rozmieszczonych w strefie płatnego parkowania interaktywnych tablicach informacyjnych VMS oraz poprzez udostępnioną aplikację mobilną E-PARKING. W tym projekcie ważną rolę odgrywa także aplikacja mobilna. Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych w danej chwili. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania. — podkreśla Jerzy Tabin, Dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie. Aplikacja mobilna zapewni szybki dostęp do informacji o kosztach i godzinach funkcjonowania strefy oraz pozwoli na zdalną realizację płatności za parkowanie, przyczyniając się do profilaktyki COVID, gdyż korzystamy z własnego telefonu. Użytkownicy aplikacji będą mieli możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania, niewłaściwych zachowań innych użytkowników parkingów, usprawniając tym samym działanie służb miejskich. Andrzej Dopierała, Prezes Zarządu Spółki Asseco Data Systems W Rzeszowie, w mieście innowacji, wprowadziliśmy kolejne rozwiązanie technologiczne na najwyższym światowym poziomie. Inteligentny System Płatnego Parkowania jest nowoczesnym narzędziem, które nie tylko monitoruje zajętość miejsc parkingowych, ale również podnosi bezpieczeństwo, sprawiając, że strefa parkowania staje się parkingiem dozorowanym. System daje możliwość rozbudowy w szerszym zakresie funkcjonowania Miasta Rzeszowa, wpisując się w ideę SmartCity. Ten niezwykle złożony projekt pokazał, że posiadamy odpowiednie kompetencje i doświadczenie przy realizacji nowatorskich oraz trudnych do wprowadzenia w strukturze miejskiej przedsięwzięć, by wspierać miasta w rozwoju i przyczyniać się do lepszej jakości życia ich mieszkańców. – powiedział Andrzej Dopierała, Prezes Zarządu Spółki Asseco Data Systems Co bardzo istotne, w ramach projektu, w centrum Rzeszowa powstała także infrastruktura sieci światłowodowej, która w przyszłości ułatwi wykonanie szybkich połączeń sieciowych obiektów miejskich i budowę kolejnych systemów informatycznych. Działający w „chmurze” system kontroli HecSpot dostarcza w czasie rzeczywistym informacje o zajętości miejsc parkingowych. Dane te mogą być przesyłane bezpośrednio do komputera lub smartfona. Dodatkowo system HecSpot na podstawie statystyk może przewidzieć zajętość parkingu w przyszłości. Wiedza oparta o dostarczone dane może być wykorzystana do kontroli ruchu na parkingu i inspekcji miejsc parkingowych oraz do optymalizacji efektywności ekonomicznej obiektu, np. poprzez dynamiczne wykorzystanie taryf opłat. Scenariusze zastosowań HecSpot HecSpot + Kamera/Sensor + CityLine: Informacja o zajętości miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym, łącznie z wyświetlaniem czasu parkowania. Dostarczanie statystyk oraz wynikających z nich prognoz w zakresie obłożenia miejsc parkingowych. HecSpot + Kamera/Sensor + CityLine + Citea: Dodatkowy nadzór w czasie rzeczywistym nad miejscami parkingowymi. Identyfikacja płatnych miejsc parkingowych i miejsc parkingowych bez opłaconych biletów. HecSpot + Camera/Sensor + CityLine + Traffic Systemy naprowadzania (systemy zewnętrzne): Dodatkowo, informacje z monitoringu miejsc parkingowych są przekazywane do systemu naprowadzania pojazdów i wyświetlane w celu kontroli ruchu związanego z wyszukiwaniem wolnych miejsc parkingowych. System zajętości miejsc parkingowychSygnalizatory zajętości miejsc parkingowychCzujki zajętości miejsc parkingowychZnaki i tablice parkingowe SYSTEM SYGNALIZACJI ZAJĘTOŚCI PARKINGU System sygnalizacji zajętości parkingu Rozwiązania oferowane przez TAAB to innowacja i niezawodność w dostarczaniu sprawdzonych systemów parkingowych. Nawigacja parkingowa sprawi, że zwiększysz prestiż inwestycji, przede wszystkim zadbasz o wygodę użytkowników, ograniczysz koszty i zapewnisz intuicyjną funkcjonalność. Dlatego system zajętości parkingu który ułatwia znalezienie wolnego miejsca na parkingu jest tak istotnym wyposażeniem parkingu. Bez względu na wielkość parkingu, ilość poziomów i dostępnych miejsc, system w zintegrowany sposób obsługuje całą powierzchnię, monitorując każde miejsce. Zapewnia to nieocenioną wygodę dla zarządcy parkingu, oraz komfort użytkowy dla korzystających z miejsc parkingowych kierowców. Oferujemy różne możliwości, dzięki którym można w łatwy sposób dobrać konfigurację i rodzaj systemu do indywidualnych potrzeb. System nawigacji parkingowej – naprowadzanie z wykorzystaniem sensorów i sygnalizacji LED Jak to działa? System parkingowy działa w oparciu o rozmieszczone przy każdym miejscu parkingowym sensory które wykrywają obecność pojazdu. Następnie informacja z sensorów jest przekazywana do sygnalizatorów LED, które określają status miejsca – wolne/zajęte/miejsce dla niepełnosprawnych. Jednocześnie każdy z czujników przekazuje sygnał statusu do grupowych koncentratorów lub koncentratora centralnego – w zależności od wielkości parkingu. Informacje o zmianach statusów zajętości miejsc parkingowych trafiają do serwera – komputera zarządzającego. Serwer zbiera i przetwarza informacje na mapach, odzwierciedlających wszystkie miejsca na parkingu. Komputer przesyła zebrane dane do tablic informacyjnych, rozmieszczonych przy wjeździe na parking oraz przy poszczególnych alejkach. Dzięki temu, jeszcze przed wjazdem na parking widać, na których poziomach oraz w których alejkach są dostępne wolne miejsca. Kontrola wykorzystania parkingu System został opracowany również z myślą o zbieraniu informacji i tworzeniu zbiorczych raportów. Przetworzone informacje pozwalają stworzyć oparte na faktycznych danych podsumowania dotyczące statystyk wjazdu i natężenia ruchu. Ponieważ raporty te pozwalają nam wykonać pełną analizę zajętości parkingu w określonych dniach i godzinach, są bardzo wartościowe dla operatora. System zajętości parkingu – naprowadzanie na miejsca parkingowe z wykorzystaniem kamer Jak to działa? System naprowadzania na miejsca parkingowe działa w oparciu o kamery, zainstalowane pod sufitem w alejce parkingowej. W zależności od potrzeb, jedna kamera obsługuje od 1 do 6 miejsc parkingowych. Dzięki innowacyjnemu oprogramowaniu, kamery rozpoznają status miejsc – wolne/zajęte – oraz numer rejestracyjny pojazdu. To pozwala zintegrować system sygnalizacji zajętości parkingu i system parkingowy, obsługujący np. automatyczne kasy. Wystarczy wprowadzić w kasie numer rejestracyjny pojazdu – urządzenie udostępni podgląd samochodu wraz z informacją, na jakim poziomie i na którym miejscu znajduje się auto. Funkcjonalność systemu nawigacji parkingowej umożliwia pełną integrację ze znajdującymi się w galeriach handlowych kioskami informacyjnymi, które obok informacji o lokalizacji konkretnych sklepów, udostępniają informację na temat poziomu i miejsca, w którym znajduje się samochód. Korzyści z systemu sygnalizacji zajętości parkingu System sygnalizacji zajętości parkingu to niezmierzone korzyści, zarówno dla kierowców, jak i właścicieli oraz zarządców dużych parkingów. Wygoda funkcjonalna dla użytkowników parkingu – kierowca w czasie rzeczywistym może decydować o wyborze poziomu z dostępnymi miejscami, oszczędzając swój czas i wykorzystanie przestrzeni – dzięki czytelnej sygnalizacji, rośnie efektywność wykorzystania wszystkich dostępnych miejsc na ekologiczne – doskonała organizacja ruchu i intuicyjne działanie naprowadzające sprawia, że ruch w strefie parkingowej jest obniżony w stosunku do parkingów bez systemów sygnalizacji. Dzięki temu emisja spalin jest znacząco niższa, a powietrze i pełna kontrola – stały monitoring całego parkingu daje rzeczywisty obraz wykorzystania i zapotrzebowania na miejsca parkingowe. Zintegrowane elementy systemu podsuwają opracowane w czytelny sposób statystyki i podsumowania z uwzględnieniem parametru dni oraz i bezpieczeństwo – innowacyjny system parkingowy pomaga uniknąć zwiększonego natężenia ruchu i chaosu komunikacyjnego na każdym z poziomów, zmniejszając ilość sytuacji zagrożenia kolizją. Pomaga również szybko i łatwo znaleźć miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych, które oznaczone są innym przekładająca się na zysk – intuicyjny system ułatwiający parkowanie, realnie zwiększa zainteresowanie użytkowników punktem handlowym/rozrywkowym, w którym znajduje się parking, przyczyniając się do zwiększania zysków. System naprowadzania na miejsca parkingowe pozwala wdrożyć liczne ułatwienia użytkowe oraz dostosować funkcjonalność do zróżnicowanych potrzeb. Dzięki temu możliwa jest rezerwacja miejsc – np. w obszarach wyznaczonych dla pracowników konkretnych firm czy placówek. Stałe, oparte na rzeczywistym ruchu analizy i raporty, umożliwiają opracowanie planów użytkowych, rozbudowy czy planowanych w ramach parkingu zmian i inwestycji. Elementy systemu naprowadzania na miejsca parkingowe System zajętości parkingu zaprojektowany został w oparciu o nowoczesne technologie, niezawodne, wysokiej jakości urządzenia i funkcjonalne oprogramowanie – wszystko zintegrowane w sposób, ułatwiający obsługę i zarządzanie parkingiem. Sygnalizator zajętości miejsca – oznacza miejsca różnymi kolorami diod LED. Dobrej jakości sygnalizatory są widoczne z daleka, energooszczędne i niezawodne w zajętości miejsca – bada status miejsca, bazując na sprawdzonej technologii strefowy – w czytelny sposób informuje kierowców, sygnalizując ilość dostępnych w wybranej strefie parkingowe – stanowią mapę dostępnych na parkingu miejsc w obrębie wytyczonego obszaru – alejki, umieszczane strefowo, w wybranych tablice informacyjne – stanowią mapę zajętości wszystkich, dostępnych miejsc na parkingu, umieszczane przy wjeździe na zarządzające – umożliwia łatwą i intuicyjną obsługę systemu, przeprowadzanie analiz na bazie statystyk oraz monitorowanie zaparkowanych – w formie opcji do wyboru. Niezawodne, wysokiej jakości kamery podsufitowe, rozpoznające status miejsca/miejsc parkingowych oraz numery rejestracyjne kasa parkingowa – w formie opcji do wyboru, jeśli wybrany został system zajętości miejsc w oparciu o kamery, analizujące numery rejestracyjne samochodów. Podsumowując, system zajętości parkingu jest to zestaw czujników lub kamer połączonych z sygnalizatorem zajętości umieszczonym nad miejscem parkingowym. Wszystkie czujniki przesyłają informację o aktualnej zajętości miejsca parkingowego do lokalnych koncentratorów z którymi są połączone. Koncentratory następnie przesyłają otrzymane informacje do serwera centralnego. Następnie oprogramowanie zarządzające zainstalowane na serwerze analizuje otrzymane dane i nanosi je na odpowiednio przygotowane mapy parkingu. Kolejnym etapem jest wyświetlenie informacji o zajętości parkingu np. w postaci graficznej. W tym samym czasie poprzez zestaw aktywnych tablic informacyjnych system informuje o zajętości poszczególnych alejek jak i całych poziomów parkingu. Jednocześnie sygnalizator świetlny zainstalowany nad miejscem parkingowym odpowiednim kolorem na bieżąco informuje kierowcę o zajętości danego miejsca. SYSTEM SYGNALIZACJI ZAJĘTOŚCI PARKINGU – FUNKCJE Naprowadzanie na wolne miejsca parkingoweZliczanie pojazdówInformacja o ilości wolnych miejsc parkingowychUporządkowanie ruchu na parkinguRezerwacja miejsc parkingowych Instalacja systemu naprowadzania na wolne miejsca parkingowe umożliwia analizę zajętości miejsc parkingowych w czasie rzeczywistym. Zainstalowany system czujników i sygnalizatorów ułatwia korzystanie z parkingu i bezpośrednio przekłada się na poziom satysfakcji użytkowników. Aktywne wyświetlacze parkingowe informujące o ilości wolnych miejsc w skali całego parkingu oraz jego poszczególnych stref w naturalny sposób usprawniają korzystanie z parkingu. KOMPLEKSOWA OFERTA – KOSZTY TYLKO UZASADNIONE Dzięki wieloletniemu doświadczeniu, oraz szerokiej ofercie sprzętowej nasza firma przygotuje dla Państwa indywidualną ofertę cenową, bez generowania zbędnych kosztów. Zapewniamy konsultacje na terenie całej system sygnalizacji zajętości miejsc parkingowych i system parkingowy Gdańsk, Radom, Rzeszów, Opole, Płock, Lublin, Kraków, Katowice, Zamość, Sosnowiec, Wrocław, Łódź, Poznań, Szczecin, Gdynia, Chełm, Olsztyn, Chorzów, Toruń, Bielsko-Biała, Kielce, Bytom, Zabrze, Zielona Góra, Elbląg, Rybnik, Warszawa, Tychy, Bydgoszcz, Gorzów Wielkopolski, Gliwice, Dąbrowa Górnicza, Włocławek, Leszno, Tarnów, Siemianowice Śląskie, Suwałki, Wałbrzych, Tarnowskie Góry, Ruda Śląska, Legnica, Białystok, Częstochowa, Koszalin, Łomża, Głogów, Tomaszów Mazowiecki, Jaworzno, Żory, Słupsk, Jelenia Góra, Piła, Konin, Siedlce, Ostrowiec Świętokrzyski, Ełk, Nowy Sącz, Piotrków Trybunalski, Gniezno, Kędzierzyn Koźle, Pruszków, Przemyśl, Grudziądz, Mielec, Stargard, Świdnica, Kalisz, Lubin, Inowrocław, Ostrów Wielkopolski, Tczew, Pabianice, Bełchatów, Stalowa Wola, Jastrzębie Zdrój, naprowadzania na wolne miejsca oraz kasy parkingowe systemu poboru opłat w konkurencyjnych cenach. Oferta cenowa w 24h. TAAB SYSTEMY PARKINGOWE+48 603 905 905+48 22 243 49 05biuro@ WYŚLIJ ZAPYTANIE Rzeszów, jako pierwsze polskie miasto, wprowadza hybrydowy monitoring stanu wolnych miejsc parkingowych. - Strefa płatnego parkowania została objęta systemem, który zbiera i analizuje dane na temat dostępności oraz możliwości zaparkowania pojazdów – przekazał ratusz. Czy ta innowacja w pełni ucieszy kierowców, którzy już od lutego będą musieli więcej zapłacić za postój samochodu w mieście?System inteligentnego monitoringu strefy płatnego parkowania w Rzeszowie zacznie funkcjonować od poniedziałku, 20 grudnia. Od tego dnia informacje o liczbie wolnych miejsc będą udostępniane za pośrednictwem tablic informacyjnych VMS oraz aplikacji mobilnej W tym projekcie ważną rolę odgrywa aplikacja mobilna. Mieszkańcy, którzy pobiorą ją na swoje urządzenia, zyskają dostęp do nawigacji i informacji o lokalizacji wolnych miejsc parkingowych w danej chwili. Dzięki bieżącej aktualizacji dane są zawsze w czasie rzeczywistym, co gwarantuje szybkość i bezpieczeństwo całego procesu. To rozwiązanie usprawni ruch, szczególnie w godzinach szczytu, kiedy dostępność wolnych miejsc parkingowych zmienia się bardzo szybko. Ponadto aplikacja umożliwia opłacenie parkingu i przypomina o kończącym się czasie parkowania – wyjaśniał podczas piątkowej konferencji prasowej Jerzy Tabin, dyrektor Miejskiej Administracji Targowisk i Parkingów w Rzeszowie. Oprócz tego aplikacja mobilna zapewni szybki dostęp do informacji o kosztach i godzinach funkcjonowania strefy oraz pozwoli na zdalne płacenie za parkowanie. Użytkownicy aplikacji będą mieli możliwość zgłaszania uszkodzeń, awarii infrastruktury strefy parkowania, czy niewłaściwych zachowań innych użytkowników tych miejscach w Rzeszowie zaparkowanie auta graniczy z cudem. Zdanie CzytelnikówZdaniem prezydenta Rzeszowa Konrada Fijołka, inteligentny system wpłynie z korzyścią na ruch pojazdów indywidualnych w strefie płatnego parkowania, skróci czas potrzebny na zaparkowanie, a także pozwoli na oszczędności finansowe związane ze stale rosnącymi kosztami eksploatacji pojazdów. - Mamy teraz najnowocześniejszy w Polsce system monitoringu strefy płatnego parkowania, który usprawni ruch w centrum Rzeszowa. Korzystając z aplikacji mobilnej lub interaktywnych tablic, kierowcy szybciej znajdą wolne miejsca i oszczędzą czas. Podniesiemy bezpieczeństwo w centrum miasta i co bardzo istotne, ograniczymy ilość spalin – mówił Konrad nowy parking na osiedlu Kotuli w RzeszowiePrzy przychodni na ul. Warzywnej ma powstać parking z prawdziwego zdarzeniaWartość zrealizowanego przez Asseco Data Systems projektu wyniesie 14,7 mln zł. Prace nad uruchomieniem wizyjnego monitoringu miejsc parkingowych trwały od 2019 Systemem Płatnego Parkowania jest objęte około 2200 miejsc postojowych. Do detekcji zajętości wykorzystano elementy sztucznej inteligencji oparte na sieciach neuronowych analizujące obraz obszarów postojowych z kamer stałopozycyjnych oraz dane z czujników zajętości miejsca postojowego. - W Rzeszowie, w mieście innowacji, wprowadziliśmy kolejne rozwiązanie technologiczne na najwyższym światowym poziomie - stwierdził Andrzej Dopierała, wiceprezes Asseco Poland. W ramach projektu, w centrum Rzeszowa powstała także infrastruktura sieci światłowodowej, która w przyszłości ułatwi wykonanie szybkich połączeń sieciowych obiektów miejskich i budowę kolejnych systemów informatycznych. Od lutego parkowanie w Rzeszowie będzie droższePozostając przy temacie stref płatnego parkowania warto przypomnieć, że we wtorek miejscy radni zgodzili się na podwyżki opłat za postój. Za było 17 głosów, przeciw - 3 z PiS a wstrzymało się 5 radnych, także z PiS. Nowe stawki, zatwierdzone przez Radę Miasta Rzeszowa, wejdą w życie od 1 lutego 2022 strefa jest w Rzeszowie podzielona na cztery obszary: W podstrefie I - niebieskiej od lutego zapłacimy za postój: za pierwszą godzinę - 4 zł, drugą - 4,80, trzecią - 5,70, czwartą i każdą kolejną - 4. W podstrefach II - pomarańczowej, III - zielonej i IV - czerwonej: za pierwszą godzinę - 2,50 zł, drugą - 3, trzecią - 3,60, czwartą i każdą kolejną - 2,50. Miesięczne stawki za abonament kształtują się tak: w podstrefie I- 270 zł, II, III i IV - 170, dla pojazdów o napędzie hybrydowym w podstrefie I - 135 i podstrefie II, III i IV - opłaty za postój ma kosztować 70 zł, jeżeli uiścimy ją nie później niż do 3 dni od sporządzenia wezwania, 150 zł - po tym terminie, ale nie później niż do 7 dni od tego obowiązku. Natomiast 200 zł, gdy miną 14 dni od wystawienia ofertyMateriały promocyjne partnera

system monitoringu zajętości miejsc parkingowych